"Шинный РАЙ" Шины и Диски

Шинный РАЙ

 Mercedes-Benz G-Wagen: история, поколения, характеристики

История Mercedes-Benz G-Wagen Essential

За десятилетия, прошедшие с момента его появления, история почтенного Mercedes-Benz G-wagen и всех его вариантов, ответвлений, обновлений и трансмиссий стала настолько плотной и запутанной, что мы решили разобраться в истории G-wagen.

G-Wagen: Начало

Как могут знать многие энтузиасты, разработка G-wagen (также известного как G-Class, Gelandewagen или просто "G") обязана, по крайней мере, частью своего импульса призыву шаха Ирана, который предположил, что Mercedes преуспеет. для себя в конкурентном пространстве, которое занимают Land Rover, Toyota Land Cruiser и различные джипы.

Последующий G-wagen планировался как в военной, профессиональной, так и в гражданской формах, а производством занимался австрийский инженерный консорциум Steyr-Daimler-Puch. Mercedes и Steyr объединились для разработки, но окончательная сборка и детали производства были выполнены австрийской фирмой, в результате чего автомобили G-класса, продаваемые в Австрии, Швейцарии и других странах Восточной Европы, стали называться Puch G.

После нескольких лет разработки Gelandewagen поколения W460 был выпущен в 1979 модельном году, оснащенный прочной платформой с ведущим мостом и приводом от трех двигателей: 2,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый и четырехцилиндровый 2,4-литровый четырехцилиндровый. -цилиндровый, и дизельный пятицилиндровый. В 1980 году к модели 280GE добавился популярный рядный шестицилиндровый двигатель Mercedes с внушительной мощностью 150 л.с.

Второе Поколение Mercedes-Benz G-Class

Mercedes и его клиенты, должно быть, довольно сильно полюбили поколение W460, поскольку оно оставалось в производстве без значительных изменений до 1991 года. К тому времени, когда появилось следующее поколение G W461, семейство моделей предлагало что-то для всех, с 2, 3 - и 5-дверные варианты в сочетании конфигураций кабриолета, универсала и фургона.

Ориентированный в первую очередь на профессионалов, W461 по существу включил обновленные силовые агрегаты и пересмотренную трансмиссию 4x4 в кузов W460, наряду с небольшими улучшениями в интерьере и улучшении качества жизни.

Раскол Семьи G-Wagen

В 1990 году Mercedes «разделил» семейство G-wagen на две отдельные ветви: вышеупомянутый W461 угождал толпе грязных рабочих лошадок, в то время как новый W463 был первой итерацией шикарного, крупномасштабного «статусного» автомобиля. Roader мы знаем G как сегодня.

Согласно большинству отчетов, гражданский W461 продержался на мировых рынках до 2014 года, с постепенными обновлениями в ограниченном количестве, пока он не был полностью снят с производства, в результате чего ветвь W463 оставалась единственной сохранившейся линейкой G-класса.

По мере развития W463 двигатели становились больше, сиденья - мягче, отделка салона - более хромированной, а цена - более привлекательной. Только в 2002 году шикарный G-wagen был продан в США в любом официальном качестве, и голодный рынок привел к большому успеху G как символа статуса высшего модельного ряда. Аренда гелика в Москве

Вскоре после этого в том же году появился G 55 AMG - первый серийный AMG-образный G - с 5,5-литровым безнаддувным двигателем, за которым позже последовал двигатель V-8 с наддувом, развивающий до 469 л.с. Первое крупное обновление устаревшего W463 появилось в 2007 году, обновив большую часть внутренней отделки и внешнего вида. Второе крупное обновление W463 произошло в 2012 году и включало обновление интерьера, которое привело G в соответствие с дизайном и функциями современного седана и внедорожника Mercedes.

В США G-wagen никогда не был доступен с менее чем восемью цилиндрами, что делало его чем-то вроде аномалии в пространстве роскошных внедорожников. Обновление до мощного Mercedes-AMG G 55 и более поздних G 63 всегда было популярным шагом для лояльных покупателей G, некоторые заходят так далеко, что соглашаются на начальную цену не менее 220000 долларов, чтобы добавить четыре дополнительных цилиндра в форму. из G 65 с его 6,0-литровый твин-турбо V-12 .

G 63 AMG 6x6, Maybach G 650, G 550 4x42 И Другие

Другие специальные выпуски в США включали абсурдно высокопроизводительный G 550 4x42 , четырехколесный двоюродный брат гипер-ограниченного выпуска Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 , который, несмотря на множество заинтересованных сторон, размахивающих открытыми чековыми книжками , не был федерализован. для продажи в Штатах. Не менее - если не более - нелепый Mercedes-Maybach G 650 Landaulet берет безумную подвеску и портальные оси G 550 4x42, V-12 от G 65, внутреннюю отделку от Mercedes-Maybach S 650, цену тег от 6x6, и добавляет заднюю часть с мягким верхом для хорошей меры.

В 2018 году G-Класс претерпел самую крупную модернизацию - когда-либо - с появлением второго поколения W463. По сравнению с первым поколением W463 и предшествовавшими ему геландевагенами , текущий G-класс представляет собой наиболее изысканную, хорошо продуманную, удобную и удобную для пользователя итерацию G, сохраняя при этом универсальность и универсальность. своих предков.

С 4,0-литровым твин-турбо V-8 в качестве единственного двигателя (на данный момент) нынешние W463 G 550 и Mercedes-AMG G 63 доказывают, что вам не нужно кардинально менять дизайн значка, чтобы произвести революцию в восприятии. . Мы смотрим на тебя, Land Rover Defender.

Особенности Mercedes-Benz G-Wagen

Как и Porsche 911, Chevrolet Corvette, BMW 3 серии и Ford Mustang, Mercedes-Benz G-Class остается одним из столпов автомобильного энтузиазма. До и после появления G было много внедорожников с шестеренчатой передачей, но ни один из них не захватил воображение стольких, как большой квадратный Benz.

В отличие от большинства других автомобилей, упомянутых выше, каждый произведенный G-wagen в основном желателен и умеренно коллекционируемый. Востребованы даже W463 начала 2000-х с устаревшим интерьером и информационно-развлекательной системой; Независимо от вашего дохода, вы выглядите богатым в G-wagen любого года изготовления вина. Если дробление камней и преодоление дюн важнее, чем привлекательность бордюров, невозможно найти G-wagen без полноприводного автомобиля и блокировки дифференциалов, а также невероятно прочного шасси, подходящего для любой горы, в которую вы можете бросить, - даже без печально известного Schöckl .

Многие модели G, которые изначально не предлагались в США, теперь достаточно стары, чтобы их можно было импортировать, поэтому ожидайте увидеть гораздо больше кабриолетов и G-фургонов с дизельными и шестицилиндровыми двигателями, которые несутся по нашим дорогам. Еще круче списанные военные G, которые сохранили окраску оливкового или песочного цвета и интегрированные удобные для солдат сиденья сзади.

Конечно, если вы просто заинтересованы в том, чтобы не отставать от внешнего вида, новый G никогда не выйдет из моды. Нет ни одного загородного клуба или парковщика на земле, которые отвергли бы хромированный G.

Советы По Покупке Mercedes-Benz G-Wagen

Опять же, поскольку в G-wagen есть так много изменений и трансмиссий, мы просто собираемся сосредоточиться на основных вещах. Для получения более подробной информации о поломках, связанных с конкретными моделями, посетите форумы или свяжитесь со специалистом.

Старые W460- и Gs W461 поколения довольно де Жур в 2020 г., благодаря растущей заинтересованности в классических 4x4s, старинных немецких автомобилей, а также продолжающимся ростом overlanding. В зависимости от конфигурации кузова большинство импортных W460 и W461 в хорошем состоянии будут стоить 30 000 долларов или меньше, в первую очередь из-за относительно сельскохозяйственного характера этих специализированных полноприводных автомобилей. Будьте готовы заплатить больше за кабриолеты, дизели и экземпляры с механической коробкой передач.

Эти G-вагоны зарубежного рынка - надежные рабочие лошадки, но не ожидайте, что владение ими будет беспроблемным или бесплатным в этом отношении. Если что-то пойдет не так, удачи, если ваш местный дилер - или даже местный специалист Mercedes - отремонтирует его без значительного счета за ремонт. Большинство деталей необходимо заказывать непосредственно в Германии, и, учитывая, что эти модели никогда не продавались здесь, ваш местный магазин может не знать о каких-либо особенностях или типичных проблемах, связанных с конкретной моделью.

Как всегда, ищите ржавчину, утечки и хорошо документированную историю обслуживания. Если вы имеете дело с W460 или W461, убедитесь, что документы по ввозу в порядке и грузовик законно зарегистрирован в вашем городе. И, как всегда, не забудьте пройти профессиональный осмотр перед покупкой.

Старые модели G поколения W463 могут вызывать проблемы по разным причинам. В то время как G был построен лучше, чем современные продукты Mercedes в середине-конце 2000-х годов, непостоянная электроника и требовательные к техническому обслуживанию трансмиссии держат счета высокими. Если у AMG V-8 есть проблемы в седане или купе, у него будут те же проблемы в старом G 55 или G 63. Многие из старых W463 были куплены «бюджетниками», так что ожидайте примеров с большим пробегом. иметь годы накопленного отсроченного обслуживания. Для W463 покупайте как можно новые, с небольшим пробегом и чистыми, насколько это возможно; вы не приобретете много покупательной способности, ища старые примеры.

Mercedes-Benz G-Wagen Аукционы

На данный момент бесполезно демонстрировать W463, поскольку многие старые образцы можно найти на лотах «покупай здесь-плати здесь», а сотни более новых W463 легко доступны на онлайн-рынках. Вместо этого, вот несколько старых примечательных G-вагонов, которые были проданы на Bring a Trailer .

Факты О Mercedes-Benz G-Wagen